Novetats
Alta velocitat a Espanya, continuar amb el dispendi?
Indubtablement, des de les decisions del primer govern socialista a finals dels vuitanta, l’aposta per l’alta velocitat ha estat una constant de la política d’infraestructures de mobilitat fins a l’actualitat i ha suposat un esforç inversor sense precedents en la història econòmica contemporània del nostre país. Ha valgut la pena aquest esforç? Cal continuar amb aquesta política?
El mapa viari espanyol als darrers vint anys: contrastos d'una política d'inversions agosarada
On s’han fet les carreteres, quant han costat, quin ha estat el model de finançament i quines conseqüències ha tingut la seva entrada en funcionament, seran qüestions que tractarem en aquest article de manera successiva i que ens permetran valorar amb una certa perspectiva un procés llarg i costós que, al capdavall, ha transformat el panorama de la mobilitat i l’economia de moltes regions espanyoles.
Les infraestructures de mobilitat i la crisis, és l'ajust igual per a tothom?
Mantenir la inversió en infraestructures ha de ser prioritari. Els retards o ajornaments "sine die" de projectes ja iniciats frenen la competitivitat i la mobilitat de persones i mercaderies.
Facilita la crisi un model de mobilitat més sostenible?
El descens global de la mobilitat apareix com a factor positiu en la minimització de l’impacte social (seguretat viària) i mediambiental de l’ús de l’automòbil.
La reforma de la fiscalitat de l'automòbil, una palanca per a la reactivació econòmica
El RACC, a aquesta Tribuna, reclama una reforma estructural dels impostos vinculats a l’automòbil per incentivar la demanda i reflotar un sector econòmic que és estratègic per Espanya.
Crisi i mobilitat familiar: de la necessitat en fem virtut
La crisi que s’ha instal·lat a l’economia espanyola des de l’any 2008 ha tingut uns efectes importants sobre la vida de les famílies, el més evident en termes econòmics és la dràstica reducció de la despesa any rere any. L’ajust, l'estrenyiment de cinturó, ha estat important.
Pere Navarro: "La seguretat viària és el motor de transformació de la societat
Gairebé un centenar de persones han assistit a la Tribuna "Accidentalitat de les motos a Madrid, anàlisi i solucions", en la qual el director general de trànsit, Pere Navarro, ha donat unes pincellades sobre el present i futur de la seguretat viària sobre dues rodes.
Accidentalitat de les motos: què en pensen els ponentes?
Els ponents de la Tribuna de la Mobilitat "Accidentalitat de les motos a Madrid: anàlisi i solucions" mostren la seva opinió responent tres preguntes.
Accidentalitat de les motos a Madrid, anàlisi i solucions
A Madrid cada dia 9 persones pateixen un accident de moto o ciclomotor. Aquesta Tribuna intenta promoure un intercanvi d'idees que col·labori en la reducció d'aquests números.
